

Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (atau biasa disingkat SLM ) dulunya adalah sebuah produsen peralatan perkeretaapian yang berkantor pusat di Winterthur , Swiss . Sebagian besar peralatan yang dulu dipakai di seluruh dunia dibuat oleh perusahaan ini.
Sejarah
SLM didirikan pada tahun 1871 oleh seorang insinyur berkebangsaan Britania Raya, . [ 1 ] SLM membuat lokomotif uap dan lokomotif listrik , termasuk lokomotif bertipe .
Sejak tahun 1992, SLM kembali memproduksi lokomotif uap yang dirancang dengan prinsip , termasuk membangun kembali lokomotif nomor 52 8055. [ 2 ]
Pada tahun 1998, SLM menjual divisi peralatan rel giginya ke Stadler Rail , sementara divisi tekniknya, melalui Adtranz , dijual ke Bombardier Transportation . Bisnis yang tersisa kemudian diubah namanya menjadi Sulzer-Winpro AG, dan pada tahun 2001, kembali diubah menjadi Winpro AG.
Pada tahun 2000, Winpro menjual divisi uap modernnya ke Dampflokomotiv- und Maschinenfabrik AG (DLM AG). [ 3 ]
Pada bulan Oktober 2001, Winpro menjual divisi pengukurannya ke PROSE AG.
Winpro AG kemudian dijual ke Stadler Rail pada tanggal 7 September 2005.
Lokomotif SLM yang dipreservasi
Finlandia
Foto | Kelas | Tahun | Nomor | Tipe | Nomor SLM | Konfigurasi roda | Lokasi | Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1885 | 124 | Lokomotif uap multi traffic | 405 | ||||
![]() |
1886 | 132 | Lokomotif uap penumpang | 434 | T | “Felix” |
Prancis
Foto | Kelas | Tahun | Nomor | Tipe | Nomor SLM | Konfigurasi roda | Lokasi | Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
1923 | 6 | Lokomotif uap untuk rel gigi | Chamonix | Salah satu dari enam lokomotif terakhir yang dibuat untuk |
India
Foto | Kelas | Tahun | Nomor | Tipe | Nomor SLM | Konfigurasi roda | Lokasi | Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
WCG1
khekda (kepiting) |
1928 | 4502, |
Lokomotif barang 1,500 V arus searah, 650 hp
|
10 lokomotif dibuat oleh SLM
31 lokomotif serupa lain dibuat oleh [ 4 ] |
Swiss
Foto | Kelas | Tahun | Nomor | Tipe | Nomor SLM | Konfigurasi roda | Lokasi | Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1902 | 5 | Lokomotif uap sepur sempit | 1440 | T | Dibuat untuk Waldenburg railway, bersepur ( 2 ft 5 + 1 ⁄ 2 in ); dinamai Gedeon Thommen [ 5 ] | ||
1912 | 6 | Lokomotif uap sepur sempit | 2276 | T | Dibuat untuk Waldenburg railway, bersepur ( 2 ft 5 + 1 ⁄ 2 in ); dinamai Waldenburg [ 5 ] |
Britania Raya
Indonesia
Foto | Kelas | Tahun | Nomor | Tipe | Nomor SLM | Konfigurasi roda | Lokasi | Catatan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HGm4/6(BB 204) | 1981-1984 | Diesel Elektrik | PT KAI Divre II Sumatera Barat |
Hanya di Padang dan Solok |
||||
SSS100/E10 | 1921-1928 | Lokomotif uap rel gigi | 0-10-0RT | PT KAI | Sebelumnya milik Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust , dengan nama SSS100 | |||
ESS 3000 | 1924 | Lokomotif listrik | 2-8-2 | PT KAI | di Jakarta, namun telah dipensiunkan pada tahun 1970. | |||
SS1600 (CC50) | 1927-1928 | SS1629, CC5029 | Lokomotif mallet uap pegunungan | 3253 | 2-6-6-0 | Museum Kereta Api Ambarawa | 16 unit dibuat di SLM, 10 sisanya di Werkspoor | |
SS900 (D50) | 1914, 1915 dan 1921 | Lokomotif uap Consolidation | 2-8-0 | Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah | Didatangkan SS sebanyak 42 unit, dari 4 pabrik (SLM, Hartmann, Hanomag dan Werkspoor) untuk menarik kereta eskpres siang ( Eendagsche Express ) rute Bandung-Banjar. |
Lihat juga
Galeri
-
Plat perakit SLM di lokomotif milik Societe Suisse No 434 buatan tahun 1886 T di
-
SLM membuat lokomotif bersepur 1050mm dengan konfigurasi roda 2-8-0 untuk Hejaz Railway pada tahun 1912 dan masih beroperasi di pada tahun 1946.
-
Lokomotif SLM masih beroperasi di India di beberapa warisan sejarah perkeretaapian .
-
Plat perakit lokomotif buatan SLM milik Societe Suisse No 405 berkonfigurasi roda buatan tahun 1885 di
-
Kereta api buatan SLM digunakan di
Referensi
- ^ http://www.irsociety.co.uk/Archives/60/Letters_60.htm
- ^
- ^ Dickinson, Rob. "Sulzer Winpro sells Steam Business to Hug Engineering" . International Working Steam Locomotives . Diakses tanggal 2008-03-06 .
- ^ Hollingsworth, Brian; Cook, Arthur (2000). "Class WCG1". Modern Locomotives . hlm. 50– 51. ISBN 0-86288-351-2 .
- ^ a b "Switzerland's Waldenburgerbahn, 2010" . www.internationalsteam.co.uk . Diakses tanggal 2015-01-26 .