Ensiklopedia

Stasiun Padang P 01 M 03
Stasiun Padang dari arah jalan raya tahun 2022.
Nama lain	Stasiun Simpang Haru
Lokasi	Jalan Stasiun Padang 1 Simpang Haru , Padang Timur , Padang , Sumatera Barat 25123 Indonesia
Koordinat	0°56′36.672″S 100°22′27.732″E  /  0.94352000°S 100.37437000°E  / -0.94352000; 100.37437000
Ketinggian	+8 m
Operator	Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatera Barat
Letak	km 7+093 lintas Teluk Bayur –Padang– Lubuk Alung – Sawahlunto km 0+000 lintas Padang– Pulau Aie [ 1 ]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang tinggi, serta satu peron pulau yang agak rendah di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	7 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Pariaman Ekspres dan Minangkabau Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PD 7020 [ 2 ]
Klasifikasi	I [ 2 ]
Sejarah
Dibuka	1 Juli 1891
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Tarandam menuju Pulau Aie Minangkabau Ekspres Pulau Aie–BIM, p.p. Alai menuju Bandara Internasional Minangkabau Kampung Jua menuju Pauh Lima Pariaman Ekspres Padang/Pauh Lima–Naras, p.p. Alai menuju Naras
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Padang Halte berikutnya menuju Koridor 6 transfer di Stasiun Padang menuju
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok [ 3 ]
Cagar budaya Indonesia Stasiun Simpang Aru
Kategori	Bangunan
No. Regnas	KB002569
No. SK	03 Tahun 1998
Tanggal SK	1998
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Pengelola	PT Kereta Api Indonesia
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun ke Alai depo Lok depo Kereta / Gerbong Jl. H. Agus Salim ke Tarandam ke Bukit Putus
Lokasi pada peta
• L • B

Stasiun Padang (PD) —juga dikenal sebagai Stasiun Simpang Haru —adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Simpang Haru, Padang Timur, Padang , Sumatera Barat . Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini merupakan stasiun utama PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatera Barat . Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Stasiun ini juga dilengkapi depo lokomotif di sebelah barat laut, depo kereta/gerbong di sebelah timur laut, dan balai yasa di sebelah barat bangunan utama stasiun.

Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust (SSS), divisi dari Staatsspoorwegen , membangun jalur kereta api di Sumatera Barat berdasarkan konsesi izin yang diterbitkan oleh Pemerintah Kolonial Belanda yang telah disetujui oleh Parlemen Belanda pada bulan September 1887. Pembangunan ini dimulai tanggal 6 Juli 1889, ^{[ 4 ]} difungsikan untuk menghubungkan Padang dengan tambang batu bara Batang Ombilin yang sangat terkenal. ^{[ 5 ]}

Secara rinci, jalur kereta api segmen ini terdiri atas segmen Emmahaven ( Teluk Bayur ) menuju Stasiun Padang yang diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892, serta Pulau Aie – Padang Panjang pada tanggal 1 Juli 1891. ^{[ 6 ]}

Stasiun ini melayani perjalanan kereta api Sibinuang dari dan ke Pariaman – Naras dan juga sejak 2018 ^{[ 7 ]} kereta bandara Minangkabau Ekspres dari dan ke Bandara Internasional Minangkabau . ^{[ 8 ]} Lintas jalur kereta api menuju Pulau Aie yang bercabang dari jalur 1 stasiun ini sudah diaktifkan kembali untuk angkutan kereta api tujuan Bandara Minangkabau dan perluasan bangunan stasiun sudah dilakukan. ^{[ 9 ]}

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023. ^{[ 10 ]}

• 
  Tampak depan Stasiun Padang, setelah direnovasi pada tahun 2018.
• 
  Bagian dalam Stasiun Padang pada malam hari
• 
  Kereta api Sibinuang tiba di Stasiun Padang
• 
  Aktivitas langsir di Stasiun Padang
• 
  Lokomotif BB303 di Depo Lokomotif Padang

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Tarandam menuju Pulau Aie		Pulau Aie–Padang Panjang		Alai menuju Padang Panjang
Bukit Putus menuju Teluk Bayur		Teluk Bayur–Padang		Terminus