Jalan Nasional Rute 1 | ||||
---|---|---|---|---|
![]()
Jalur Pantai Utara Jawa, membentang dari Pelabuhan Merak sampai dengan Pelabuhan Banyuwangi.
|
||||
Informasi rute | ||||
Panjang | 1.316 km (818 mi) | |||
Persimpangan besar | ||||
Ujung Barat |
Pelabuhan Merak
( Kota Cilegon , Banten ) |
|||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
Ujung Timur |
Pelabuhan Ketapang
( Kabupaten Banyuwangi , Jawa Timur ) |
|||
Lokasi | ||||
Negara | Indonesia | |||
Sistem jalan | ||||
|
Jalan Nasional Rute 1 merupakan salah satu jaringan jalan nasional yang berada di Pulau Jawa , Sumatra , Bali , Kalimantan , dan Sulawesi . Karena nomor rutenya ganjil, jaringan jalan ini memanjang sejajar dengan garis pantai pulau lokasi jalan tersebut.
Pada Pulau Jawa, jalan ini memanjang dari Pelabuhan Merak , Kota Cilegon , Banten di bagian barat hingga Pelabuhan Ketapang , Kabupaten Banyuwangi , Jawa Timur di bagian timur atau dikenal juga sebagai AH 2 Jalur Pantura .
Di Pulau Sumatera, jaringan jalan ini memanjang dari titik nol. di Kota Banda Aceh , Aceh di bagian utara hingga Pelabuhan Bakauheni , Kabupaten Lampung Selatan , Lampung di bagian selatan. Jalan nasional ini dikenal juga sebagai AH 25 Jalan Raya Lintas Timur Sumatera
Selain itu, di Pulau Bali jaringan jalan ini memanjang dari Pelabuhan Gilimanuk , Kabupaten Jembrana , melewati pantai utara dan timur Pulau Bali hingga Nusa Dua , Kabupaten Badung di bagian selatan.
Pulau Jawa
Jalan Nasional Rute 1 adalah jalan utama di pulau Jawa yang lebih dikenal dengan nama Jalur Pantura ( Jalur Pantai Utara ). Jalan ini melewati 5 provinsi sepanjang 1.316 km di sepanjang pesisir pantai utara Jawa, yaitu Banten , Jakarta , Jawa Barat , Jawa Tengah dan Jawa Timur . Rute ini menghubungkan dua pelabuhan penyeberangan yaitu Merak di ujung Barat pulau Jawa dan Ketapang di ujung Timur pulau Jawa. Merak merupakan pelabuhan penyeberangan menuju Sumatera sementara Ketapang merupakan pelabuhan penyeberangan menuju Bali . Jalan ini juga menjadi bagian dari AH 2 .
Jalur ini memiliki signifikansi yang sangat tinggi dan menjadi urat nadi utama transportasi darat, karena setiap hari dilalui 20.000-70.000 kendaraan. Jalur Pantura menjadi perhatian utama saat menjelang Lebaran , di mana arus mudik melimpah dari barat ke timur. Arus paling padat terdapat di ruas Jakarta-Cikampek-Cirebon-Tegal-Semarang. Di Cikampek, terdapat percabangan menuju ke Bandung (dan kota-kota di Jawa Barat bagian selatan). Di Tegal, terdapat percabangan menuju ke Purwokerto (dan kota-kota di Jawa Tengah bagian selatan). Di Semarang, terdapat percabangan menuju ke timur (Kudus-Lamongan-Surabaya-Banyuwangi) dan menuju ke selatan (Yogya-Solo-Madiun-Surabaya). Di Gempol , terdapat percabangan menuju ke timur (Pasuruan-Probolinggo) dan menuju ke selatan (Malang dan kota-kota di bagian selatan Jawa Timur). Di Probolinggo , terdapat percabangan menuju ke timur (Situbondo-Bondowoso-Banyuwangi via utara ) dan menuju ke selatan (Lumajang-Jember-Banyuwangi via selatan).
Jalur tersebut sangat sering dilalui saat mudik lebaran tiap tahunnya dan kini telah dipasangi CCTV agar kondisi lalu lintas dapat dipantau secara online oleh para pemudik. Hal tersebut sangat membantu pemudik untuk menghindari kemacetan dan memilih jalur alternatif lainnya selama arus mudik lebaran. Dengan adanya CCTV online, kepraktisan dan kenyamanan mudik menjadi meningkat.
Sejarah

Jalur ini sebagian besar pertama kali dibuat oleh Daendels yang membangun Jalan Raya Pos (De Grote Postweg) dari Anyer ke Panarukan pada tahun 1808-an. Tujuan pembangunan Jalan Raya Pos adalah untuk mempertahankan pulau Jawa dari serbuan Inggris . Pada era perang Napoleon , Belanda ditaklukkan oleh Prancis dan dalam keadaan perang dengan Inggris .
Rute

Jalur Pantura melintasi sejumlah kota besar di Jawa, selain Jakarta , antara lain Kota Serang , Kota Cirebon , Kota Tegal , Kota Pekalongan , Kota Semarang , Kota Surabaya , Kota Pasuruan , dan Kota Probolinggo .
Segmen Merak–DKI Jakarta
Kota/Kabupaten | Logo Kab/Kota | Destinasi | Alternatif |
---|---|---|---|
![]() Jalan Nasional di Aceh Rute 1 Rute Jalan Berawal/Berakhir |
|||
Kota Cilegon |
![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() SELATAN ![]() |
|||
Kabupaten Serang |
![]() |
![]() ![]() |
Kasemen – Pontang – Tirtayasa – Tanara – Mekar Baru – Kronjo – Mauk – Tegal Kunir Lor – Tegal Kunir Kidul – Sukadiri – Sepatan |
Kota Serang |
![]() |
![]() ![]() SELATAN ![]() |
|
Kabupaten Serang |
![]() |
![]() ![]() SELATAN ![]() ![]() |
|
Kabupaten Tangerang |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Kota Tangerang |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|||
![]() Jalan Nasional di Banten Rute 1 Rute Jalan Berawal/Berakhir |
Segmen DKI Jakarta–Banyuwangi
Jalan tol
Rute jalan ini sejajar dengan Jalan Tol Trans Jawa , antara lain ruas:
-
Jalan Tol Tangerang–Merak
-
Jalan Tol Jakarta–Tangerang
-
Jalan Tol Lingkar Dalam Kota Jakarta
- Ruas Cengkareng–Tomang–Cawang dilanjutkan sampai dengan Kota Cirebon , Kota Bandung , dan Jawa Tengah
-
Jalan Tol Jakarta–Cikampek
-
Jalan Tol Cikopo–Palimanan
-
Jalan Tol Palimanan–Kanci
-
Jalan Tol Kanci–Pejagan
-
Jalan Tol Pejagan–Pemalang
-
Jalan Tol Pemalang–Batang
-
Jalan Tol Semarang–Batang
-
Jalan Tol Semarang
- Seksi A (Krapyak–Manyaran-Jatingaleh-Jangli)
- Seksi B (Jangli–Srondol) dilanjutkan sampai dengan Kota Surakarta , Yogyakarta , dan Jawa Timur
-
Jalan Tol Semarang–Solo
-
Jalan Tol Solo-Ngawi
-
Jalan Tol Ngawi–Kertosono
-
Jalan Tol Kertosono–Mojokerto
-
Jalan Tol Surabaya–Mojokerto
-
Jalan Tol Surabaya–Gempol (Ruas Waru–Gempol)
-
Jalan Tol Gempol-Pandaan (Ruas Gempol–Gempol Junction)
-
Jalan Tol Gempol–Pasuruan
-
Jalan Tol Pasuruan–Probolinggo
-
Jalan Tol Probolinggo–Banyuwangi (rencana)
Pulau Sumatra
Jalan Nasional Rute 1 | ||||
---|---|---|---|---|
Persimpangan besar | ||||
Ujung Utara | Kota Banda Aceh , Aceh | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
Ujung Selatan |
Pelabuhan Bakauheni
( Kabupaten Lampung Selatan , Lampung ) |
|||
Lokasi | ||||
Negara | Indonesia | |||
Sistem jalan | ||||
|
Jalan Nasional Rute 1 adalah salah satu jaringan jalan nasional di Pulau Sumatra yang dikenal juga sebagai Jalan Raya Lintas Timur (Jalintim) . Jalan ini melintasi 6 provinsi di pesisir timur Sumatra yang di antaranya provinsi Aceh , Sumatera Utara , Riau , Jambi , Sumatera Selatan , dan Lampung . Rute ini membentang dari utara hingga selatan Sumatra dan sejajar dengan garis pantai pesisir timur Sumatra sehingga bernomor ganjil. Rute ini menghubungkan titik nol di Kota Banda Aceh , Aceh di utara dengan Pelabuhan Bakauheni , Kabupaten Lampung Selatan , Lampung di selatan. Jaringan jalan ini menjadi bagian dari AH 25
Sejarah
Jaringan jalan ini diputuskan dibangun pada masa pemerintahan Presiden Soekarno tahun 1965. Pembangunan jaringan jalan ini dianggap sebagai proyek nasional maharaksasa yang saat itu dilaksanakan sepanjang sekitar 2.400 km. Pembangunannya sendiri dibagi menjadi delapan proyek dengan jangka waktu selesai dalam sepuluh tahun.
Rute
![]() |
Bagian ini memerlukan
pengembangan
. Anda dapat membantu dengan
.
|
Jalan tol
Rute jalan ini sejajar dengan Jalan Tol Trans Sumatra , antara lain ruas:
-
Jalan Tol Medan–Binjai
-
Jalan Tol Belawan–Medan–Tanjung Morawa
- Dari Tanjung Mulia hingga Tanjung Morawa
-
Jalan Tol Medan–Kualanamu–Tebing Tinggi
-
Jalan Tol Terbanggi Besar–Pematang Panggang–Kayu Agung
-
Jalan Tol Bakauheni–Terbanggi Besar
Pulau Bali
Jalan Nasional Rute 1 | ||||
---|---|---|---|---|
Persimpangan besar | ||||
Ujung Barat | Gilimanuk | |||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
Ujung Timur | Nusa Dua | |||
Lokasi | ||||
Negara | Indonesia | |||
Sistem jalan | ||||
|
Jalan Nasional Rute 1 adalah salah satu jaringan jalan di Pulau Bali yang membentang dari Pelabuhan Gilimanuk di barat laut hingga Nusa Dua di tenggaranya. Rute jalan ini sejajar dengan pantai utara dan timur Bali. Jalan rute ini melintasi setidaknya tujuh kabupaten/kota di Bali diantaranya yaitu Kabupaten Jembrana , Kabupaten Buleleng , Kabupaten Karangasem , Kabupaten Klungkung , Kabupaten Gianyar , Kota Denpasar , dan Kabupaten Badung .
Rute
![]() |
Bagian ini memerlukan
pengembangan
. Anda dapat membantu dengan
.
|
Kota/Kabupaten | Logo Kab/Kota | Destinasi | Alternatif |
---|---|---|---|
![]() Jalan Nasional di Bali Rute 1 Rute Jalan Berawal/Berakhir |
|||
Kabupaten Jembrana |
![]() |
![]() SELATAN ![]() ![]() ![]() |
|
Kabupaten Buleleng |
![]() |
Singaraja
SELATAN ![]() ![]() |
|
Kabupaten Karangasem |
![]() |
||
Kabupaten Klungkung |
![]() |
UTARA
![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Kabupaten Gianyar |
![]() |
||
Kota Denpasar |
![]() |
![]() BARAT ![]() |
|
Kabupaten Badung |
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() UTARA ![]() ![]() SELATAN ![]() |
|
![]() Jalan Nasional di Bali Rute 1 Rute Jalan Berawal/Berakhir |
Jalan tol
Rute jalan ini sejajar dengan satu-satunya jalan tol di Bali, yaitu:
Lihat pula
Referensi
- Pemerintah Indonesia (2019), Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor KP.1324/AJ.001/DRJD.2019 tentang Pedoman Penomoran Rute Jalan (PDF) , Jakarta: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-04-13 , diakses tanggal 2020-05-05
- Pemerintah Indonesia (2019), Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor KP.2058/AJ.001/DRJD.2019 tentang Penomoran Rute Jalan di Pulau Sumatra (PDF) , Jakarta: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-14 , diakses tanggal 2020-05-05
- Pemerintah Indonesia (2019), Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor KP.2072/AJ.001/DRJD.2019 tentang Penomoran Rute Jalan di Pulau Jawa (PDF) , Jakarta: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-31 , diakses tanggal 2020-05-26
- Pemerintah Indonesia (2019), Keputusan Direktur Jenderal Perhubungan Darat Nomor KP.2073/AJ.001/DRJD.2019 tentang Penomoran Rute Jalan di Pulau Bali (PDF) , Jakarta: Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-12-01 , diakses tanggal 2020-05-26
- (Indonesia) Proyek Pantura di Situs Departemen Pekerjaan Umum RI Diarsipkan 2008-12-12 di Wayback Machine .
- (Indonesia) CCTV Online Mudik 2015 Diarsipkan 2015-10-27 di Wayback Machine .
|}