Ensiklopedia

Royal Caribbean International

Kantor pusat Royal Caribbean International di
Nama sebelumnya	Royal Caribbean Cruise Line
Jenis perusahaan	Anak perusahaan
Industri	Penyantunan Pariwisata
Didirikan	1968 ; 56 tahun lalu ( 1968 ) di Norwegia
Kantor pusat	Miami, Florida , Amerika Serikat
Tokoh kunci	Michael Bayley ( Presiden dan CEO )
Jasa	Kapal pesiar
Induk	Royal Caribbean Group
Situs web	royalcaribbean .com
Catatan kaki / referensi [ 1 ] [ 2 ]

Royal Caribbean International ( RCI ), atau sebelumnya dikenal sebagai Royal Caribbean Cruise Line ( RCCL ), adalah sebuah perusahaan kapal pesiar yang didirikan pada tahun 1968 di Norwegia dan merupakan anak usaha dari Royal Caribbean Group sejak tahun 1997. Berkantor pusat di Miami , Florida, Amerika Serikat, perusahaan ini adalah . Pada tahun 2018, Royal Caribbean International menguasai 19,2% pangsa pasar penumpang kapal pesiar dunia dan 14,0% pangsa pasar pendapatan kapal pesiar dunia. ^{[ 3 ]} Perusahaan ini mengoperasikan lima kapal penumpang terbesar di dunia. Hingga bulan Januari 2022, perusahaan ini mengoperasikan 26 unit kapal dan sedang memesan 4 unit kapal.

Bagian ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan . Mohon bantu kami dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya . Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Royal Caribbean International" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR

Kapal pertama Royal Caribbean, Song of Norway

Kapal ketiga Royal Caribbean, Sun Viking

Royal Caribbean Cruise Line didirikan pada tahun 1968 oleh tiga perusahaan pengapalan asal Norwegia , yakni , , dan . Dua tahun kemudian, perusahaan ini pun mulai mengoperasikan kapal pertamanya, yakni . Pada tahun 1971, perusahaan ini mulai mengoperasikan , dan setahun kemudian, juga mulai mengoperasikan . Pada tahun 1978, perusahaan ini memperpanjang Song of Norway . Pemanjangan tersebut dilakukan dengan cara memasukkan modul struktur tambahan sepanjang 85-kaki (26 m). Setelah itu, Nordic Prince juga diperpanjang pada tahun 1980. Pada saat diperpanjang, buritan dari dua kapal tersebut juga dimodifikasi agar dapat menyediakan lebih banyak ruang terbuka. Pada tahun 1982, Royal Caribbean meluncurkan , yang dua kali lipat lebih besar daripada Sun Viking , sehingga menjadi kapal penumpang terbesar ketiga di dunia saat itu (setelah dan Queen Elizabeth 2 ). ^{[ butuh rujukan ]}

Pada tahun 1986, Royal Caribbean menyewa sebuah properti di tepi pantai , untuk digunakan sebagai destinasi privat bagi para penumpangnya. Properti tersebut kemudian diberi nama . ^{[ 4 ]} Setelah di restrukturisasi pada tahun 1988, perusahaan ini meluncurkan Sovereign of the Seas , kapal penumpang terbesar di dunia saat itu. ^{[ 5 ]} Pada tahun yang sama, Royal Caribbean juga bergabung dengan . ^{[ 6 ]} Dua tahun kemudian, perusahaan ini mulai mengoperasikan dan , serta membeli destinasi privat keduanya, yakni , sebuah pulau di Bahama , yang kemudian diberi nama . ^{[ 6 ]}

Perusahaan ini kemudian mulai mengoperasikan kapal kedua dan ketiga dalam , yakni dan , masing-masing pada tahun 1991 dan 1992.

Pada tahun 1993, Royal Caribbean resmi melantai di New York Stock Exchange . Perusahaan ini kemudian berkembang pesat dan membangun kantor pusat baru di Miami, Florida, dan menggantikan Nordic Prince dengan . ^{[ butuh rujukan ]}

Perusahaan ini lalu juga mulai mengoperasikan kapal , yakni dan . Pada tahun 1996, perusahaan ini menunjuk asal Finlandia untuk membuat kapal seberat 130.000 ton. Pada tahun 1997, perusahaan ini menjual Song of Norway dan mulai mengoperasikan dua kapal kelas Vision, yakni dan . ^{[ butuh rujukan ]}

Pada tahun 1997, perusahaan ini bergabung dengan Celebrity Cruises asal Yunani dan mengubah namanya menjadi seperti sekarang. Pada saat yang sama, Royal Caribbean Group dibentuk dengan nama Royal Caribbean Cruises Ltd. untuk menjadi perusahaan induk bagi Celebrity Cruises dan Royal Caribbean International. Setahun kemudian, perusahaan ini menghentikan operasional Song of America dan Sun Viking . Pada tahun 1998, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal terakhir dalam kelas Vision, yakni . ^{[ butuh rujukan ]}

Pada tahun 1999, perusahaan ini mulai mengoperasikan , saat itu. Dua tahun kemudian, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal kedua dalam , yakni , dan kapal pertama dalam yang lebih ramah lingkungan ^{[ butuh klarifikasi ]} , yakni .

Pada tahun 2000, Royal Caribbean mulai mengoperasikan serangkaian "wisata pesiar" di Alaska , yang meliputi menaiki ke sejumlah destinasi di Alaska dan Kanada . Dua tahun kemudian, perusahaan ini juga meluncurkan wisata pesiar ke destinasi di seantero Eropa. ^{[ 7 ]}

Pada tahun 2002, perusahaan ini mulai mengoperasikan kapal kelas Voyager , , dan kapal kelas Radiance , . Setahun kemudian, perusahaan ini juga mulai mengoperasikan dan , yang masing-masing juga merupakan kapal kelas Voyager dan Radiance . Pada tahun yang sama, juga dipasang di semua kapal milik Royal Caribbean. Kapal keempat dalam kelas Radiance , yakni , mulai dioperasikan pada tahun 2004. Nordic Empress juga direnovasi dan diubah namanya menjadi . Kapal tersebut kemudian dijual ke Pullmantur Cruises pada tahun 2008. Pada tahun 2005, perusahaan ini merenovasi Enchantment of the Seas , antara lain memperpanjang kapal tersebut dengan menambahkan modul struktur sepanjang 74-kaki (23 m). ^{[ butuh rujukan ]}

Perusahaan ini juga memesan Freedom of the Seas di pada tahun 2005, dan lalu mulai mengoperasikannya setahun kemudian sebagai kapal penumpang terbesar di dunia saat itu. Kapal yang setipe dengan Freedom of the Seas , yakni dan , masing-masing juga diluncurkan pada tahun 2007 dan 2008. ^{[ butuh rujukan ]}

Kelas kapal yang lebih besar, yakni , yang terdiri dari dan , masing-masing diluncurkan pada tahun 2009 dan 2010. Pada bulan Desember 2012, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah memesan kapal ketiga untuk kelas Oasis di STX France , yang akan berukuran lebih besar. ^{[ 8 ]} Pada bulan Maret 2014, Royal Caribbean juga mengumumkan bahwa mereka telah memesan kapal keempat untuk kelas Oasis di STX France . ^{[ 9 ]}

Pada bulan Februari 2013, Royal Caribbean mengumumkan bahwa dua kapal untuk kelas , yakni dan akan dibuat oleh Meyer Werft . ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} Pada bulan Mei 2013, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah meneken kontrak untuk pembuatan kapal ketiga dalam kelas Quantum yang direncanakan selesai pada pertengahan tahun 2016. ^{[ 13 ]}

Pada bulan September 2014, Royal Caribbean mengumumkan bahwa kapal ketiga dalam kelas Quantum akan diberi nama , ^{[ 14 ]} dan pada bulan Februari 2015, perusahaan ini mengumumkan bahwa kapal ketiga dalam kelas Oasis akan diberi nama . ^{[ 15 ]}

Pada bulan Maret 2015, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka telah setuju untuk menjual ke TUI Cruises pada kuartal kedua tahun 2016. ^{[ 16 ]}

Pada bulan Juni 2016, Royal Caribbean juga mengumumkan bahwa mereka telah setuju untuk menjual ke TUI Cruises pada kuartal kedua tahun 2017. ^{[ 17 ]}

Pada tahun 2017, Royal Caribbean setuju untuk menggunakan sebagai pelabuhan preferen untuk kapal kelas Oasis . ^{[ 18 ]} Persetujuan tersebut pun memperpanjang kontrak yang telah diteken sebelumnya dengan Pelabuhan Everglades hingga tahun 2026, asalkan dilakukan renovasi senilai $100 juta terhadap Terminal Pesiar 25, dan disetujui oleh Komisioner Dewan Kota Broward. ^{[ 18 ]}

Pada tanggal 15 Maret 2018, Royal Caribbean mengumumkan bahwa mereka akan merenovasi Coco Cay secara besar-besaran, dan rencananya akan selesai pada bulan November atau Desember 2019. ^{[ 19 ]}

Pada bulan Desember 2020, selama pandemi COVID-19 , Royal Caribbean menghentikan semua pelayarannya. Perusahaan ini juga menjual dan . ^{[ 20 ] [ 21 ]} Pada bulan Desember 2020, perusahaan ini mulai mengoperasikan , sesuai dengan peraturan kesehatan dan keselamatan yang disusun oleh pemerintah Singapura. ^{[ 22 ]}

Pada tanggal 29 Juni 2021, Ovation of the Seas menjadi kapal pesiar pertama yang kembali ke Pelabuhan Seattle setelah merebaknya pandemi COVID-19 . ^{[ 23 ]}

Sejak Sovereign of the Seas mulai dioperasikan pada tahun 1987, semua kapal milik Royal Caribbean diberi akhiran " of the Seas ".

Kelas Vision terdiri dari tiga pasang kapal. Legend dan Splendour , yang dibuat di Chantiers de l'Atlantique , Saint-Nazaire , Prancis, memiliki tonase kotor sekitar 70.000 ton. Grandeur dan Enchantment , yang dibuat di , Helsinki , Finlandia , memiliki tonase kotor sekitar 73,000 GT . Pasangan terakhir, Rhapsody dan Vision yang juga dibuat di Chantiers de l'Atlantique, memiliki tonase kotor sebesar 78,000 GT . Pada tahun 2005, modul struktur sepanjang 74-kaki (23 m) ditambahkan ke Enchantment of the Seas , sehingga tonase kotornya meningkat menjadi lebih dari 80,000 GT . Semua kapal dalam kelas ini dilengkapi dengan kaca seluas lebih dari 2 ekar (8.100 m ² ). Royal Caribbean menjual Splendour of the Seas dan Legend of the Seas ke Marella Cruises . Splendour of the Seas terakhir kali dioperasikan oleh Royal Caribbean pada tanggal 4 April 2016, sementara Legend of the Seas terakhir kali dioperasikan oleh Royal Caribbean pada tanggal 13 Maret 2017. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

• Media tentang Royal Caribbean International di Wikimedia Commons

• Situs web resmi